旅人卡特 × Life Vision

Champion Won

遲到一年三個月的上榜心得
熱情、信念、正道。此乃我一年多來國考人生的心得。
打從第一次看到國考版上的上榜心得分享，我便暗下決心，希望有朝一日能換我來分享，來回饋。
我總以為，自己從個性到應考方式，皆是不折不扣的Alternative approach，從不肯乖乖聽從「前人」的上榜指示，對親友的苦口婆心，也常在心裡抗議著，革命著。為著這頑固的個性，我嚐到了苦頭，苦頭逼得我做出修正，做出澈底反省；儘管如此，性子裡的死硬，還是殘留了下來，拖著我一起衝過難關。

東埔彩虹瀑布

是東埔溫泉的源頭，步行約三十分鐘即可到達。前往彩虹瀑布的步道，櫻花、桃花爭艷奪目，蜿蜒小徑之後會經過一座神秘的彩虹橋，彩虹橋牽引著每個人心，在山林間跳躍。而彩虹瀑布清泉優雅奔放，彷彿自天上宣洩而下，清澈甘甜之溪水供應東埔居民無數個年頭，可說是東埔的生命活水。彩虹瀑布的水源充沛，地勢又高，東埔一鄰、三鄰和觀光區旅遊飯店的二鄰、五鄰的居民，皆以彩虹瀑布的水為家庭用水，供應每日所需。

彩虹步道，似乎為一路陡上。在抵達瀑布之前，路途上先後會經過一個媽祖廟、彩虹吊橋、情人谷等三處。彩虹為一路陡上，不過路旁都有階梯，因此還算好走。且階梯旁都有櫻花相伴（每年3-4月盛開），走起來讓人還挺愉快的…沒多久，就抵達媽祖廟前的平台。在此處，可明顯的看到上方的彩虹瀑布(在此可稍作休息)。

櫻花也沒了，取而代之的是李花！這李花會一直伴隨到彩虹吊橋…這彩虹吊橋為鋼鐵的吊橋，加上並不很長，所以走起來非常穩固!!經過情人谷就是彩虹瀑布，路程需30～40分鐘；花季時間需較長(拍照的關係)，回程約20分鐘。

東埔位居東南亞第一高峰的玉山，其主峰海拔3952公尺，高峻的山勢，以及多次的地層運動，造就了豐富的水資源與自然景觀，使得位於玉山山腳下的東埔部落擁有非常豐富的自然資源與高山奇景。

金針有好幾種名字；在中國叫做黃花、萱草、文人雅士給它取一個很文雅的名字叫忘憂草，歐美的國家叫它一日美人，台灣叫金針。

金針花有兩種：一種叫熱帶金針；一種叫溫帶金針。熱帶金針原產於南亞，花期3—5月，它的花較短、較硬呈綠色。我們在市場買的或餐廳吃的這種綠色金針，都是進口來的熱帶金針。

溫帶金針：原產地是大陸華南地區.明朝末年先民拿來台灣種植.花期是秋天8－10月.現在的金針和以前的金針已不相同，因為台灣的金針經過台東農改場歷經8次的改良，種出最適合食用的高品質金針，台灣的金針花蕾較大朵、較瘦長、外呈黃色、內呈紫紅，纖維較細，口感清脆。金針花是一種很特殊的一種植物，它整棵都是寶，以前金針花不是當菜吃，我们老祖先把它入藥當藥吃；神農本草經:萱草，一名忘憂，一名宜男，一名歧女。味甘，平，無毒。主安五臟，利心志，令心好歡樂無憂，輕身，明目。莖可製紙，稱萱紙。根有消炎、陣痛、解毒的功效。

斜張橋或稱斜拉橋，是指一種由一條或多主塔與鋼纜組成來支撐橋面的橋樑。緣起自吊索橋，由早期藤或竹編成的獨索橋，演變為較安全的竹索橋，至少有三千年的歷史。

國道三號南二高上的「高屏溪斜張橋」，橫跨於高屏溪上，橋之西側為高雄市大樹鄉、東側為屏東縣九如鄉，西南方一公里餘處則為聞名中外之佛教文化重鎮佛光山，是國內首座複合式斜張橋，亞洲最長的非對稱型單橋塔斜張橋，跨徑僅次於德國跨越萊茵河的鐵橋排名全球第二位，更是高屏兩地最重要的地標之一。

橋總長2617公尺，斜張橋，採單塔非對稱型式設計，橋塔高達183.5公尺，相當於60層高樓建築，而橋主跨徑330公尺，側跨徑180公尺，全長510公尺，其主跨結構以鋼樑，側跨以預力混凝土樑來設計，所以是由鋼結構及混凝土所組成者，故稱「複合式斜張橋」，是亞洲最長，世界第二長(僅次於德國萊茵河橋)的單斜橋。

總工程經費為新台幣二十一億三千六百萬元，歷時1280個工作天，於民國八十八年（西元1999年）十二月三十日完工通車。

（南橫）是南部最南旁的高山公路，距離高雄最近。從台南經高雄穿越阿里山、玉山、中央三大山脈。由熱帶、副熱帶、溫帶其間的景觀變化最多也最原始。
這條路南部橫貫公路（又被稱為通往後山的天橋），民國61年10月31日通車（距今將近40年），57年正式動工，從台南的左鎮到台東關山鎮德高里，全長209公里，耗時4年、斥資4億9千8百萬，因為地屬於敏感地質，南橫通車雖然已經39年，每逢颱風豪雨，還是有坍方的危險，為了維護南橫公路的養護和維修，在高雄的甲仙和阮台東的關山都有設置工務段，可隨時清除坍方。
這條橫貫公路在日治時代民國26年，日本人為了天池到檜谷有滿山滿谷的檜木，所以徵召阿里山、高雄桃源鄉鄒族30歲以下的原住民青年開山掘路，後因太平洋戰爭暴發而停止，所以日本人沒鋸到南橫的檜木。50年代咱台灣是全世界5大木材輸出國、木材和蔗糖替咱賺入大量的外匯；所以民國57年蔣經國先生接續日本人流下來的路底，打通這條路其目地也是要拿沿途的木材，絕對不是要開發建設後山。因為吃風面的緣故南橫貫東段樹木生長條件較差，所以拿砍伐都在南橫貫西段高雄甲仙到桃源的檜谷，甲仙控制出入的咽喉，至使甲仙發展成南橫重鎮，民國78年木材停伐以後，甲仙和寶來以觀光出名起來，一天遊覽車曾達300台以上。
南部橫貫公路較具代表性的有8位，叫南橫8景；台東南橫貫只有36公里就有霧鹿古砲台、天龍吊橋、霧鹿峽谷、利稻、向陽、啞口6景；剩下146公里只有檜谷、天池2景。

東部海岸山脈解說
     海岸山脈位於歐亞板塊的最東緣。北起花蓮溪南岸，南至台東卑南河北岸。(台東中華橋志航基地旁；東：關山、鹿野台9線右邊山脈)全長200公里。海岸山脈在台灣五大山脈裡較為特殊，因為它是海底擠上來的水洗老石塊，屬于菲律賓海板塊，約在250萬年前菲律賓海板塊突然加速向西擠壓，形成現今的海岸山脈雛形，並以每年3-6公分的速度向東推進(稱造山運動)，由于菲律賓板塊的密度較高，中央山脈下的歐亞板塊的密度較低，故菲律賓板塊插入歐亞板塊的下緣，直到地殼破裂火山噴發，直到約180萬年前才結束。
海岸山脈南面最高山為都蘭山，海拔高度1192公尺.由于造山運動持續在進行，所以海岸山脈仍在長高度(每年平均2-3公分，所以每30-40年會長高1公尺)。中央山脈和海岸山脈之間為花東縱谷。
花東縱谷全長199公里，這近600萬公頃的河谷平原，日據時期為全台最大的蔗糖生產區，蔗糖產量佔全台3成。老蔣時期為反攻大陸遂將糖區變米區，積極教導花蓮原住種植稻米，現今為全國最大的米區，花東縱谷出產著台灣最優質的米。縱谷的西面是中央山脈全台258座3000公尺的高山，它就占有180座而且是手牽手緊臨在一起，它是台灣的屏障保護著台灣不受颱風的迫害(台灣的颱風百分之90是從菲律賓的巴丹島順著太平洋由南至北而上，這180座的高山就像長城般把颱風往外推)。這180座的高山上的冷氣流，由北而南順著縱谷而下，使的縱谷永遠吹北風，日夜溫差達10度以上，年溫度平均21度，全區無工廠，著優質的縱谷米，媲美日本的越光米。

海岸山脈是台灣玉石的產區，海岸山脈原是菲律賓海板塊，是千百萬年的水洗石脈(不好的石質已被侵蝕)，石質如遇水，或金或銀或銅或鐵等金屬，經過300萬年以上會變成玉石，這個過程叫玉化(如大理石、花崗石就是玉化的程度不夠)。海岸山脈產的台灣玉顏色種類非常的多元，其中最為特殊的就是都蘭山的蘭寶石，這天空藍的石頭，是日據時期日本人發現的，光復後日本人以每公斤400元收購，回到日本卻以每公斤百萬元售出。前蔣夫人美齡女士也是藍寶石的愛好者。

台灣原住民都沒有文字來記事，所以其歷史都是靠父傳子，子再傳子的口傳歷史。但唯有布農族人有圖形文字刻在石或木板記事。布農族是目前台灣12族中第四大族有37000人，居住海拔1000公尺以上的高山，是原住民中分佈最廣、活動率最快的一族。布農族喜歡山居，深山常有他們的聚落，屬部落的散居社會，是父系社會，行大家族制（古布農人兄弟不分家，一戶可達百人以上）。

布農族分為六大社群：

1﹒卓社群（南投縣玉山一帶）

2﹒卡社群（南投縣東部山區一帶）                  

3﹒丹社群（南投、花蓮縣界一帶）

雪山隧道

新北市坪林→宜蘭頭城

全長12.9公里；1991年7月 ~ 2006年6月工程歷經16年。

為台灣第一、亞洲第二、全世界第五長的公路隧道。

是一座由多組隧道構成的隧道群。

台灣簡介32項

1.中央山脈簡介：

南北端點：北起蘇澳-南至鵝鑾鼻

長度：340公里

百岳數量：69座

因為工作需要翻議了Banyan Tree Spa bangkok(曼谷悅榕SPA)內容，給大家參考

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